Peinture Peugeot M0B6 Jaune Anodise métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 208 (2012-2019), Peugeot 308 (2013-2021), Peugeot 2008 (2013-2019)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0B6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0B6 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0B6 Jaune Anodise Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0B6 Jaune Anodise Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0B6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du JAUNE ANODISE MET (code M0B6), une préparation rigoureuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant de qualité, idéalement de couleur claire pour ne pas altérer la perception du jaune, la teinte peut être appliquée en finition base eau ou base solvant. Un carrossier professionnel préconisera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité optimale et une répartition uniforme des particules métalliques, en respectant les temps d'évaporation entre chaque couche. Un vernis haute solidité est ensuite indispensable pour protéger le pigment et accentuer la profondeur métallisée, garantissant une durabilité et une résistance aux agressions extérieures. Le JAUNE ANODISE MET se distingue de certaines teintes Peugeot comme le "Jaune Cédrat" ou le "Jaune Lacerta" qui peuvent apparaître plus pastel ou plus vifs sans l'effet métallisé et anodisé. Pour l'entretien, l'utilisation de nettoyants au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'incrustation de contaminants. Un lustrage périodique avec des produits adaptés aux peintures métallisées permettra de maintenir son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol spécifiquement formulé pour le M0B6 est conseillé, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture pour pistolet sera plus approprié afin d'assurer un raccord invisible et professionnel.