Peinture Peugeot KPT Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot Partner (1996-2008), Peugeot 206 (1998-2012)

Teintes Peugeot proches

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• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KPT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KPT sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KPT Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KPT Bleu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KPT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du "BLEU" KPT de PEUGEOT, en tant que teinte unie, requiert une préparation soignée du support pour garantir un rendu parfait. Il est essentiel de dégraisser méticuleusement la surface et d'appliquer un apprêt garnissant de bonne qualité, poncé finement, pour obtenir une base homogène et sans défaut. Pour la version "base eau" ou "base solvant", un carrossier expert recommandera généralement deux à trois couches fines et régulières pour assurer une opacité complète et une couleur uniforme, suivies impérativement de l'application d'un vernis de protection bi-composant. Ce vernis est crucial pour conférer brillance, profondeur et résistance aux agressions extérieures. Si l'option "brillant direct" est choisie, la teinte contient déjà le liant et la résine de finition, permettant d'obtenir le brillant final en une seule étape, souvent en deux ou trois couches croisées, sans vernis additionnel. Comparé à des teintes voisines comme le "BLEU DE CHINE" (EGE) ou le "BLEU IMPERIAL" (EGJ) qui peuvent présenter des nuances plus claires ou des sous-tons légèrement différents, le KPT offre un bleu pur et profond, sans ambiguïté. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver l'éclat et la durabilité de la peinture. Pour les retouches mineures ou des éléments spécifiques, un format en bombe aérosol peut être adéquat. Pour la peinture de grandes surfaces ou une carrosserie complète, les formats en pot, pour application au pistolet, sont indispensables afin d'assurer une couverture professionnelle et sans raccord visible.