Peinture Peugeot KNK Bleu Ispahan métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : PEUGEOT 206 (1998-2012), PEUGEOT 306 (1993-2002), PEUGEOT 406 (1995-2004), PEUGEOT Partner (1996-2008)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KNK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KNK sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KNK Bleu Ispahan Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KNK Bleu Ispahan Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KNK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLEU ISPAHAN MET (KNK) requiert une approche méticuleuse pour en restituer toute la profondeur. Une préparation rigoureuse de la surface est primordiale : dégraissage, ponçage fin et application d'un apprêt garnissant sont des étapes clés pour assurer une adhérence optimale et une surface exempte de défauts. La teinte, disponible en base hydro (à l'eau) ou en base solvantée, doit être appliquée en fines couches régulières, généralement deux à trois, pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'offrir l'effet souhaité. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial. Par rapport à d'autres bleus PEUGEOT, comme le Bleu de Chine ou le Bleu de Rhodes, le KNK se distingue par son équilibre, moins vif que certains, et moins sombre que d'autres, offrant un juste milieu très apprécié. Après l'application de la base colorée, un vernis de qualité est indispensable. Deux couches de vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) sont recommandées pour apporter une brillance durable, une protection contre les UV et les agressions chimiques, et une résistance aux micro-rayures. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est conseillée, évitant les brosses abrasives qui pourraient ternir le métallisé. Un lustrage régulier avec des cires protectrices contribuera à maintenir l'éclat de la teinte sur le long terme. En termes de format, pour des retouches localisées comme des rayures ou des petits éclats, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture est préférable, permettant une application au pistolet pour un résultat homogène et professionnel.