Peinture Peugeot KLP Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot Partner (1996-2008), Peugeot 106 (1991-2003)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KLP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KLP sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KLP Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KLP Bleu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KLP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte PEUGEOT KLP BLEU, une préparation minutieuse est primordiale. Il est essentiel de commencer par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage adapté au support et à la zone à repeindre. L'application d'un apprêt garnissant ou isolant de couleur neutre (gris clair à moyen) est fortement recommandée pour assurer une bonne accroche et une uniformité de la teinte finale. En tant que peinture opaque (uni), deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir un pouvoir couvrant optimal, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour les finitions en base eau ou base solvant, un vernis bicomposant de qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Si le brillant direct est choisi, il s'agit d'une peinture "deux en un" intégrant la couleur et le vernis, généralement appliquée en deux ou trois couches épaisses. Comparé à d'autres bleus Peugeot comme le Bleu Recife (EYL) ou le Bleu de Chine (KNF), le KLP se positionne comme un bleu plus fondamental, moins métallisé ou nacré, offrant une profondeur classique sans éclats particuliers. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml est idéal. Pour des éléments de carrosserie complets, les formats en pot d'un litre ou plus sont plus économiques et adaptés à une application au pistolet, que ce soit en base eau ou solvant.