Peinture Peugeot KLHC Bleu Leman métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (1999-2010)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KLHC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KLHC sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KLHC Bleu Leman Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KLHC Bleu Leman Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KLHC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec le BLEU LEMAN MET (code KLHC), une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant teinté si nécessaire, assurez-vous d'une surface parfaitement propre et dégraissée. Pour l'application, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement recommandées par les professionnels. L'objectif est d'obtenir une couverture uniforme et un rendu métallisé homogène avant l'étape cruciale du vernissage. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est primordial pour éviter les défauts. Pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale, un vernis bicomposant de qualité supérieure, de type UHS ou HS, est fortement conseillé. Il garantira une excellente résistance aux intempéries et aux rayures. En comparaison avec d'autres bleus PEUGEOT, comme le Bleu de Chine ou le Bleu Montebello, le BLEU LEMAN MET se distingue par sa profondeur et son éclat plus prononcés, grâce à une granulométrie métallisée spécifique. Pour maintenir la beauté de cette teinte, un lavage régulier avec des produits au pH neutre est recommandé, suivi d'un séchage doux pour éviter les traces de calcaire. L'application occasionnelle d'une cire de protection ou d'un scellant peut également préserver son éclat et la protéger des agressions extérieures. Concernant le format de peinture, pour des retouches localisées comme des éclats ou des rayures fines, un stylo retouche ou un petit aérosol est suffisant. Pour des éléments de carrosserie entiers (pare-chocs, ailes) ou une zone plus étendue, l'achat d'un pot de peinture liquide, à appliquer au pistolet, est le plus approprié pour garantir une finition professionnelle et une parfaite continuité de teinte.