Peinture Peugeot KLH Bleu Leman métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 307 (2001-2008)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KLH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KLH sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KLH Bleu Leman Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KLH Bleu Leman Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KLH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLEU LEMAN MET (KLH) requiert une méthodologie précise pour en restituer toute la profondeur et l'éclat métallisé. Pour un carrossier professionnel, une préparation minutieuse est essentielle : la surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté, suivie de l'application d'un apprêt de qualité qui uniformisera le fond et optimisera l'adhérence. Le BLEU LEMAN MET, disponible en base eau ou base solvant, s'applique en couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches sont nécessaires pour obtenir une couverture homogène. L'étape finale, et non des moindres, est l'application d'un vernis bi-composant haute durabilité. Un vernis UHS ou HS est recommandé pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV, garantissant la longévité de la brillance et la protection de la couleur. Comparé à des teintes voisines comme le Bleu de Chine (EYC) ou le Bleu Recife (KNF) de Peugeot, le BLEU LEMAN MET se distingue par sa nuance spécifique, souvent perçue comme plus intense et moins tirant sur le violet. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice biannuelle pour maintenir son lustre. Selon la zone à peindre, le format recommandé varie : un aérosol sera suffisant pour de petites retouches ou des éléments secondaires, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des surfaces plus importantes ou une application au pistolet.