Peinture Peugeot KBL Jaune Citrus : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KBL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KBL sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KBL Jaune Citrus est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KBL Jaune Citrus est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KBL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Jaune Citrus KBL de PEUGEOT requiert une attention particulière pour garantir un rendu optimal. En tant que teinte unie, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un dégraissage parfait et l'application d'un apprêt bien teinté ou neutre pour ne pas altérer la couleur finale. Pour une finition professionnelle, il est recommandé d'appliquer la peinture en deux à trois couches fines et régulières pour les versions base eau ou base solvant, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Un vernis haute qualité est impératif pour les bases mates afin de protéger la teinte et d'offrir une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Le Jaune Citrus se distingue de teintes Peugeot plus classiques comme le Jaune Dakar ou le Jaune Genêt par son intensité plus moderne et son caractère moins 'rétro', offrant une pureté chromatique distincte. Pour son entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et sa profondeur. Les rayures superficielles peuvent être atténuées avec un polish adapté. Pour des retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. En revanche, pour la peinture d'un panneau entier ou d'un véhicule complet, une application au pistolet en version base eau ou base solvant est préférable, avec une finition par vernis, tandis que le brillant direct est une option tout-en-un pour des réparations plus rapides ou des véhicules utilitaires.