Peinture Peugeot KBD Jaune Tacoma : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2003), Peugeot 306 (1997-2001), Peugeot 106 (1998-2003)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KBD choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KBD sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KBD Jaune Tacoma est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KBD Jaune Tacoma est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KBD ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Jaune Tacoma (KBD) requiert une attention particulière pour un rendu optimal, que ce soit en base à l'eau, en base solvant ou en brillant direct. Pour un carrossier, la préparation de la surface est primordiale : un dégraissage minutieux, un ponçage adapté et l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, sont essentiels pour éviter toute altération de la perception du jaune. En base mate à revernir, deux à trois couches fines de Jaune Tacoma sont généralement suffisantes pour une couvrance parfaite, suivies d'un vernis acrylique haute durabilité pour protéger la teinte des UV et des agressions extérieures. En brillant direct, deux à trois couches croisées épaisses permettent d'atteindre la profondeur et la brillance souhaitées, sans nécessiter de vernis additionnel. Comparé à d'autres jaunes Peugeot, comme le Jaune Persepolis plus orangé ou le Jaune Genêt plus pâle, le Jaune Tacoma se distingue par sa tonalité primaire et son intensité. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'éviter les nettoyages agressifs pour préserver l'éclat de la couleur. L'application d'une cire de protection après lavage contribue à maintenir la brillance et à faciliter les lavages ultérieurs. Le format de peinture à privilégier dépend de l'étendue des réparations : des aérosols spécifiques peuvent suffire pour de petites retouches, tandis qu'un pistolet à peinture est indispensable pour des éléments de carrosserie complets ou une peinture intégrale, garantissant une application homogène et professionnelle.