Peinture Peugeot KAQ Jaune Anodise métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 208 (2019-), Peugeot 2008 (2019-), Peugeot 308 (2021-), Peugeot 508 (2018-)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KAQ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KAQ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KAQ Jaune Anodise Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KAQ Jaune Anodise Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KAQ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune Anodisé Mét KAQ, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité est fortement recommandée, idéalement de couleur claire, afin de garantir l'homogénéité de la teinte finale. En tant que carrossier, je conseille deux à trois couches fines de peinture base couleur, en respectant les temps de séchage entre chaque passe, pour éviter les surcharges et obtenir une répartition égale des particules métalliques. Cette teinte étant disponible en base eau et en base solvant, le choix dépendra de l'équipement et des régulations environnementales locales, chaque version nécessitant un pistolet et des réglages adaptés. Une fois la base couleur sèche, l'application d'un vernis bi-composant est impérative pour protéger la teinte, lui donner sa brillance définitive et sa résistance aux intempéries et aux UV. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa durabilité et son tendu. Comparé à d'autres jaunes Peugeot, le Jaune Anodisé Mét se distingue par son effet métallisé prononcé, le différenciant par exemple d'un Jaune Sirius plus uni ou d'un Jaune Faro qui pourrait avoir des nuances plus orangées. Pour l'entretien, utilisez des produits de nettoyage au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Un lavage régulier et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la finition. Concernant le format, un aérosol peut convenir pour de petites retouches localisées, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des réparations plus importantes ou une peinture complète, offrant un meilleur contrôle et une finition professionnelle.