Peinture Peugeot KAK Jaune Carioca : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 106 (1991-2003)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KAK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KAK sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KAK Jaune Carioca est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KAK Jaune Carioca est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KAK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Jaune Carioca (KAK) demande une attention particulière pour garantir une finition impeccable et durable. En tant que teinte unie, une préparation minutieuse de la surface est cruciale, incluant un dégraissage parfait et l'application d'un apprêt bien opacifié, de préférence teinté en blanc ou gris clair pour maximiser la brillance du jaune. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement conseillées, suivies d'un vernis bi-composant de haute qualité pour offrir protection et profondeur. Pour le brillant direct, deux couches suffisent habituellement, mais la qualité de l'application est primordiale car il n'y aura pas de couche de vernis ultérieure pour corriger les défauts. En comparaison avec d'autres jaunes Peugeot comme le Jaune Lacerta ou le Jaune Pôle, le Carioca se distingue par sa clarté et son intensité unies. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'évitement des brosses agressives sont recommandés pour préserver l'éclat du vernis. Un lustrage occasionnel avec un produit non abrasif aidera à maintenir sa vivacité. Le format de peinture doit être choisi en fonction de la taille de la réparation : un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour les éléments entiers ou les grandes surfaces, nécessitant alors l'usage d'un pistolet. Une parfaite uniformité est la clé de la réussite avec cette teinte unie.