Peinture Peugeot KAE Jaune Malaga : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2002
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KAE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KAE sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KAE Jaune Malaga est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KAE Jaune Malaga est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte KAE ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le Jaune Malaga (KAE), une préparation méticuleuse est primordiale. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage rigoureux de la surface à peindre, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, est essentielle pour garantir une opacité optimale et une teinte finale fidèle. Le Jaune Malaga étant une teinte de base à l'eau, il doit être appliqué en couches fines et régulières. Généralement, trois à quatre couches sont nécessaires, chacune étant appliquée après un temps d'évaporation suffisant (environ 5 à 10 minutes à 20°C) jusqu'à obtention d'une couvrance parfaite. Il est impératif de ne pas trop charger les couches pour éviter les coulures et assurer un séchage homogène. Une fois la base Jaune Malaga mate, un vernis automobile bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le choix entre un vernis standard ou anti-rayures dépendra de l'usage et des exigences du propriétaire. Comparé à des teintes jaunes plus récentes chez Peugeot, comme le Jaune Cumulus ou des jaunes plus métallisés, le Jaune Malaga se distingue par sa pureté unie, sans effet de profondeur lié aux paillettes. Son entretien est classique : lavage régulier avec des produits doux, éviter les brosses agressives et polir si nécessaire avec des pâtes fines pour maintenir son éclat. Pour les petites retouches comme les éclats, un stylo de retouche est adapté, tandis que pour des éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol ou une peinture au pistolet est requis pour un rendu professionnel et uniforme.