Peinture Peugeot EPJ Bleu de Saxe métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot Partner (1996-2008)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EPJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EPJ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EPJ Bleu De Saxe Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EPJ Bleu De Saxe Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EPJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Bleu de Saxe Métallisé (EPJ) de Peugeot, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage et d'un masquage précis des zones à protéger. L'application d'un apprêt gris est recommandée pour uniformiser la surface et optimiser l'adhérence et le rendu final de la couleur. En tant que teinte métallisée, le Bleu de Saxe Métallisé nécessite une application en plusieurs couches fines et uniformes, généralement deux à trois couches, pour assurer une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Un temps d'éclair entre chaque couche est crucial pour l'évaporation des solvants. La finition base eau est préconisée pour le respect de l'environnement et les ateliers modernes, tandis que la base solvant offre une facilité d'application reconnue. Après la couleur, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative pour protéger la teinte, garantir sa longévité et lui conférer sa brillance finale. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et le séchage régulier éviteront les micro-rayures et préserveront l'éclat du vernis. En comparaison avec des teintes comme le Bleu de Chine ou le Bleu Nuit, le Bleu de Saxe Métallisé se positionne souvent comme un intermédiaire en termes d'intensité et de luminosité. Pour les retouches localisées, l'aérosol ou le stylo retouche sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à pulvériser au pistolet garantira un résultat professionnel.