Peinture Peugeot ENY Bleu Navire 466 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 106 (1991-2003), Peugeot 306 (1993-2002)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ENY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ENY sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture ENY Bleu Navire 466 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ENY Bleu Navire 466 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ENY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BLEU NAVIRE 466, une préparation méticuleuse est primordiale. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à traiter, suivi de l'application d'un apprêt isolant pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le fond. Pour les finitions base eau et base solvant, deux à trois couches fines et régulières de teinte sont généralement nécessaires, suivies d'une attente d'évaporation entre chaque passe, afin d'assurer une couverture parfaite et sans défaut. Un vernis haute performance est ensuite indispensable pour protéger la couleur, lui conférer son brillant final et garantir sa durabilité face aux agressions extérieures. En revanche, pour la finition brillant direct, la teinte et le vernis sont mélangés, ne nécessitant pas de vernissage séparé, offrant une solution plus rapide. Comparé à d'autres bleus Peugeot comme le Bleu Memphis ou le Bleu de Chine, le BLEU NAVIRE 466 se distingue par sa profondeur unie, exempte de particules métalliques, lui conférant un aspect plus traditionnel et moins réfléchissant. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et non abrasifs est recommandée, complétée par un lustrage occasionnel pour maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Concernant le format, un aérosol sera parfait pour les petites retouches ou les pièces de faible surface, tandis que le pot de peinture prêt à l'emploi est idéal pour les pistolets de carrosserie lors de projets plus importants, garantissant une application homogène sur de grandes surfaces.