Peinture Peugeot ENS Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 405 (1987-1997)

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• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ENS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ENS sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture ENS Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ENS Bleu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ENS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte PEUGEOT ENS BLEU, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté après l'application d'un apprêt isolant. Pour la version base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement recommandées, espacées du temps de désolvatation indiqué par le fabricant. Une fois la teinte appliquée et sèche, l'application d'un vernis de qualité est impérative pour garantir la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Si l'option brillant direct est choisie, elle permet une application en deux ou trois couches sans vernis supplémentaire, offrant un gain de temps mais avec potentiellement une résistance moindre aux micro-rayures sur le long terme comparé à un système bi-couche verni. Comparé à d'autres bleus PEUGEOT comme le Bleu China ou le Bleu de Rhodes, le BLEU ENS se positionne souvent comme une nuance plus dense et moins métallisée, présentant une saturation distincte. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est conseillée, évitant les brosses abrasives qui pourraient ternir la finition. Un lavage régulier et un lustrage occasionnel aideront à maintenir l'éclat de la peinture. Le format aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones circonscrites (jantes, coques de rétroviseurs), tandis que les pots de peinture sont préférables pour les réparations de panneaux entiers ou les repeints complets, nécessitant un pistolet de peinture pour un rendu homogène.