Peinture Peugeot ENN Bleu Saviem : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 504 (1968-1983), Peugeot 304 (1969-1980), Peugeot 604 (1975-1986), Peugeot 505 (1979-1992)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ENN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ENN sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture ENN Bleu Saviem est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ENN Bleu Saviem est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ENN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Bleu Saviem (code ENN) nécessite une préparation minutieuse, typique des teintes unies pour garantir une profondeur et une uniformité parfaites. Le carrossier expérimenté veillera à un dégraissage et un ponçage fin du support, suivi de l'application d'un apprêt isolant pour optimiser l'adhérence et la planéité. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, appliquées en respectant les temps de séchage entre chaque passe, afin d'assurer une couverture homogène. L'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est ensuite impérative pour apporter la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Si l'option brillant direct est choisie, la teinte intègre déjà les agents de brillance et de protection, réduisant ainsi les étapes mais exigeant une application encore plus maîtrisée pour éviter les défauts. Comparé à d'autres bleus PEUGEOT de l'époque, comme le Bleu Miami ou le Bleu Gendarmerie, le Bleu Saviem se distingue par sa tonalité plus sombre et moins saturée, lui conférant un caractère plus institutionnel ou utilitaire, tout en restant très élégant sur les véhicules de tourisme. Pour son entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'incrustation des saletés. Un lustrage occasionnel permettra de maintenir son éclat. En fonction de la zone à peindre, un aérosol pré-rempli sera suffisant pour de petites retouches, tandis qu'une peinture au pistolet en pot sera indispensable pour des éléments plus importants ou une rénovation complète, garantissant une finition professionnelle et durable.