Peinture Peugeot ELB Bleu Smalt Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 207 (2006-2013), Peugeot 308 I (2007-2013), Peugeot 3008 I (2009-2016), Peugeot 5008 I (2009-2017), Peugeot RCZ (2010-2015)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ELB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ELB sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture ELB Bleu Smalt Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ELB Bleu Smalt Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ELB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLEU SMALT NACRE MET (code ELB) exige une préparation minutieuse de la surface. Il est primordial d'assurer une base parfaitement propre, dégraissée et poncée pour garantir l'adhérence et la planéité de la future teinte. L'utilisation d'un apprêt gris ou clair est souvent recommandée pour optimiser la vivacité du bleu et la perception de la nacre. Pour cette teinte bicouche, qu'elle soit en base eau ou base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules nacrées de se positionner correctement et d'exprimer pleinement leur effet. Chaque couche doit être appliquée avec un chevauchement précis et un temps d'attente respecté avant l'application de la couche suivante. La finition nacrée nécessite impérativement l'application d'un vernis de qualité supérieure, bi-composant, pour protéger la couleur, amplifier sa brillance et sa profondeur, et garantir une durabilité face aux agressions extérieures. Le choix entre base eau et base solvant dépendra des préférences du carrossier et des réglementations locales, sans altérer le rendu final si l'application est correcte. Comparé à d'autres bleus Peugeot comme le Bleu Neysha (code KPL) ou le Bleu Magnetic (code EPP), le Bleu Smalt Nacre Met se distingue par sa richesse en pigments nacrés, lui conférant des irisations plus prononcées et une complexité visuelle accrue. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Selon la zone à peindre, un aérosol sera suffisant pour de petites retouches, tandis qu'une peinture prête à l'emploi en pot ou en bidon est idéale pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, offrant un meilleur contrôle et une finition professionnelle.