Peinture Peugeot EGU Bleu Atlantique métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot Partner (1996-2008), Peugeot 806 (1994-2002)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EGU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EGU sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EGU Bleu Atlantique Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EGU Bleu Atlantique Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EGU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLEU ATLANTIQUE MET (EGU) requiert une méthodologie précise pour en restituer toute la richesse. En tant que teinte métallisée, une préparation minutieuse de la surface est cruciale, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt bien couvrable, de préférence de couleur grise, pour uniformiser le fond. Pour la couche de base, qu'elle soit en finition hydrodiluable (base eau) ou solvantée, deux à trois voiles successifs sont généralement nécessaires, suivis d'une couche d'application plus tendue pour assurer une orientation optimale des paillettes métalliques. Il est impératif de respecter les temps de désolvatation entre chaque passe afin d'éviter les défauts d'orientation et de garantir une bonne adhérence. Le BLEU ATLANTIQUE MET étant une base mate, sa protection et sa brillance sont assurées par l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité. Deux couches de vernis sont recommandées, avec un temps de flash entre les deux, pour obtenir un tendu parfait et une durabilité accrue face aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres bleus Peugeot de la même époque, comme le Bleu de Chine ou le Bleu Montebello, le BLEU ATLANTIQUE EGU se distingue par sa tonalité plus foncée et sa plus grande intensité métallique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver la profondeur et l'éclat de la teinte. En fonction de la zone à peindre, le format aérosol est conseillé pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'un format en pot de peinture est indispensable pour les éléments de carrosserie complets, permettant une application au pistolet pour un rendu professionnel et homogène.