Peinture Peugeot EGJ Bleu Santorin : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot Partner (1996-2008)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EGJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EGJ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EGJ Bleu Santorin est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EGJ Bleu Santorin est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EGJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BLEU SANTORIN (code EGJ) en carrosserie, la préparation est primordiale. Il est essentiel de dégraisser minutieusement la surface, de la poncer avec un abrasif fin (P400-P600) et d'appliquer un apprêt isolant si nécessaire, afin d'assurer une adhérence optimale et d'éviter toute réactivité avec l'ancienne peinture. S'agissant d'un bleu, un apprêt de couleur grise ou blanche est souvent recommandé pour garantir une fidélité parfaite à la teinte d'origine. Quelle que soit la finition choisie (base eau ou base solvant), il est conseillé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières de BLEU SANTORIN, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. Pour les finitions base mate (base eau ou base solvant), l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour apporter la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Si le brillant direct est sélectionné, cette étape n'est pas requise, mais la qualité de l'application initiale est encore plus critique. Comparé à d'autres bleus Peugeot comme le BLEU DE CHINE (plus foncé et métallisé) ou le BLEU DE PRUSSE (souvent plus doux), le BLEU SANTORIN se distingue par sa vivacité et sa profondeur équilibrée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques, tandis que pour des surfaces plus étendues comme une aile ou un pare-chocs, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantit un résultat professionnel et uniforme.