Peinture Peugeot EGG Bleu Copernic : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 806 (1994-2002)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EGG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EGG sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EGG Bleu Copernic est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EGG Bleu Copernic est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EGG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Bleu Copernic (EGG) requiert une attention particulière pour révéler toute sa splendeur, que ce soit en base eau, en base solvant ou en brillant direct. Pour une finition optimale digne d'un carrossier professionnel, la préparation de la surface est primordiale : un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité sont indispensables pour assurer une adhérence parfaite et une uniformité de la teinte. En base mate à revernir, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de couleur, suivies d'une couche de raccord si nécessaire, avant l'application d'un vernis bi-composant haute brillance pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur finale. Pour le brillant direct, deux couches suffisent généralement, avec un temps de séchage entre chaque. Le choix du vernis doit être adapté à l'usage du véhicule, privilégiant un vernis anti-rayures pour une durabilité accrue. Comparé à d'autres bleus Peugeot, comme le Bleu Montebello ou le Bleu de Chine, le Bleu Copernic se distingue par une intensité souvent plus profonde et une chaleur discrète, évitant l'aspect trop vif de certains bleus plus contemporains ou la froideur de bleus plus grisés. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les retouches localisées, des formats aérosols sont parfaits, tandis que pour des surfaces plus importantes, comme un panneau entier, l'application au pistolet HVLP avec la teinte prête à l'emploi en pot est la méthode la plus appropriée pour un résultat professionnel et sans raccord visible.