Peinture Peugeot EBW Jaune Hertz : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 207 (2006-2015)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EBW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EBW sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EBW Jaune Hertz est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EBW Jaune Hertz est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EBW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Jaune Hertz (EBW) requiert une attention particulière pour garantir une reproduction fidèle de la teinte originale Peugeot et une durabilité optimale. En tant que peintre carrossier, je conseille une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage adéquat et application d'un apprêt isolant pour uniformiser le support et éviter toute remontée de couleur sous-jacente. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines de peinture sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance parfaite, en respectant les temps de désolvatation entre chaque couche. Le brillant direct, quant à lui, est une solution "tout en un" nécessitant une ou deux couches plus épaisses pour atteindre la couvrance et la brillance finale. Pour les bases à revernir, un vernis bicomposant de haute qualité, résistant aux UV et aux micro-rayures, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur. Bien que le Jaune Hertz soit une teinte unie, il est important de ne pas le confondre avec d'autres jaunes Peugeot, comme le Jaune Vermont ou le Jaune Genêt, qui peuvent présenter des nuances légèrement différentes en termes de luminosité ou de sous-tons. Pour l'entretien, il est recommandé de laver le véhicule régulièrement avec des produits doux et neutres, en évitant les brosses abrasives qui pourraient ternir le vernis ou le brillant direct. Pour les petites retouches, un stylo de peinture est idéal. Pour les éléments plus importants comme un pare-chocs, une bombe aérosol de 400ml est plus adaptée, tandis qu'une réparation complète d'une aile ou d'un capot exigera un conditionnement en pot de 500ml à 1 litre pour une application au pistolet.