Peinture Peugeot EBS Jaune OR : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 106 (1991-2003), Peugeot 406 (1995-2004)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EBS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EBS sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EBS Jaune Or est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EBS Jaune Or est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EBS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte PEUGEOT EBS JAUNE OR, une préparation méticuleuse est indispensable. Il est recommandé de commencer par un ponçage fin de la surface à peindre, suivi d'un dégraissage rigoureux et de l'application d'un apprêt garnissant adapté à la nature du support. Ce jaune étant une couleur vive, l'uniformité de l'apprêt est cruciale pour éviter les variations de teinte. En carrosserie, l'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et régulières de base mate (qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant) pour obtenir une opacité parfaite et une couvrance homogène. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'attente suffisant pour permettre l'évaporation des solvants. Une fois la base mate sèche, la protection de cette teinte brillante par nature nécessite un vernis bicomposant de qualité supérieure, apportant à la fois protection UV, résistance aux micro-rayures et un brillant profond et durable. Le "brillant direct" peut être une option pour des réparations plus localisées, offrant un gain de temps mais avec un compromis possible sur la profondeur du brillant comparé à une base et vernis. Comparé à d'autres jaunes Peugeot, comme le Jaune Perse (EGA) ou le Jaune Genêt (EBC), le Jaune Or EBS se distingue par sa richesse et son aspect moins primaire, tirant vers le miel. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de ce jaune si particulier. Concernant le format, une bombe de peinture est idéale pour les petites retouches ou les pièces de faible surface (rétroviseurs, poignées). Pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pistolet et de la peinture en pot sont préférables pour garantir une finition professionnelle et uniforme.