Peinture Peugeot EAE Jaune Shell : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EAE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EAE sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EAE Jaune Shell est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EAE Jaune Shell est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EAE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune Shell EAE, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé, poncé et, si nécessaire, traité avec un apprêt garnissant pour masquer les imperfections et uniformiser le fond. Cette étape est d'autant plus importante pour une couleur unie et vive comme le jaune, qui ne pardonne pas les moindres défauts. En carrosserie professionnelle, l'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines de base mate (base eau ou base solvant selon le système choisi), suivies d'une période d'égouttage entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants. Une fois la base mate appliquée et sèche au toucher, l'application d'un vernis bi-composant est impérative pour apporter la brillance, la profondeur et la protection nécessaires contre les UV et les agressions mécaniques. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes pour un résultat optimal. Si la finition en brillant direct est choisie, cette option combine la couleur et le brillant en un seul produit, simplifiant le processus mais demandant une technique d'application irréprochable pour éviter les marbrures. Comparé à d'autres jaunes Peugeot comme le Jaune Syracuse ou le Jaune Genêt, le Jaune Shell se distingue par une tonalité peut-être plus douce et moins agressive, offrant un équilibre visuel. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop proches de la carrosserie. L'application occasionnelle d'une cire de protection aidera à préserver l'éclat de la teinte et à la protéger. Concernant le format, pour les retouches localisées comme les éraflures ou les petits chocs, un stylo retouche ou un aérosol sur-mesure est pratique. Pour des éléments plus importants comme un capot, une porte ou une aile, un pot de peinture à pulvériser avec un pistolet professionnel garantira une uniformité parfaite et une qualité de finition comparable à l'origine.