Peinture Peugeot E0NN Bleu Utilitaire : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot Partner (1996-2008), Peugeot Boxer (1994-2006)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture E0NN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur E0NN sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture E0NN Bleu Utilitaire est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte E0NN Bleu Utilitaire est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte E0NN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BLEU UTILITAIRE (E0NN), une préparation méticuleuse est indispensable. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté de la surface, l'application d'un apprêt de qualité est cruciale pour assurer une bonne adhérence et une uniformité parfaite du support. En fonction de la finition choisie, qu'il s'agisse de la base à l'eau ou de la base solvantée, les carrossiers professionnels recommandent généralement l'application de deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité optimale et une teinte fidèle. Le temps de séchage entre chaque couche doit être scrupuleusement respecté. Après la base colorée, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative, surtout pour les bases mates, afin de protéger la peinture, de lui conférer sa brillance finale et d'améliorer sa résistance aux agressions extérieures. Le vernis brillant direct, quant à lui, combine la couleur et la protection en une seule application. Comparé à d'autres bleus PEUGEOT, comme le Bleu Miami ou le Bleu Impérial, le BLEU UTILITAIRE se distingue par son aspect plus dense et moins vif, évitant les reflets métalliques pour une finition unie. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et le lavage régulier permettent de conserver l'éclat de la peinture. Pour les retouches localisées, un aérosol peut être suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture appliqué au pistolet garantira un résultat professionnel.