Peinture Peugeot B9 Jaune Aurore : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 206, Peugeot 106, Peugeot 306

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B9 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture B9 Jaune Aurore est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B9 Jaune Aurore est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte B9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune Aurore (B9), une préparation méticuleuse est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, il est essentiel d'appliquer un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, afin d'assurer une opacité optimale et de ne pas altérer la vivacité de la teinte finale. En tant que coloris vif, il peut nécessiter une plus grande rigueur dans l'application pour éviter les marbrures. Que ce soit en finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement recommandées, espacées du temps de désolvatation indiqué par le fabricant de la peinture. Pour une protection durable et une brillance éclatante, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative, qu'il s'agisse d'un vernis standard 2K pour un rendu optimal ou d'un vernis céramique pour une résistance accrue. Si l'on compare le Jaune Aurore à d'autres jaunes Peugeot, comme le Jaune Perse (EKL) qui peut paraître plus soutenu, ou le Jaune Sport (EKR) plus saturé, le Jaune Aurore se distingue par une clarté presque luminescente. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre est conseillé, ainsi qu'une cire de protection pour préserver la profondeur et la brillance du vernis. En cas de rayures superficielles, un polissage doux peut restaurer l'éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, mais pour des zones plus étendues, l'aérosol est préférable. La bombe de peinture est idéale pour des éléments comme un rétroviseur ou une petite aile, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des pièces plus grandes ou une pulvérisation au pistolet professionnel.