Peinture Peugeot 466 Bleu Navire : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 106 (1991-2003), Peugeot Partner (1996-2008)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 466 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 466 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 466 Bleu Navire est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 466 Bleu Navire est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 466 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Bleu Navire code 466 requiert une préparation soignée, à l'image de toute teinte unie afin d'assurer une finition homogène et durable. Un nettoyage méticuleux, un dégraissage complet et un ponçage adapté de la surface sont essentiels pour garantir l'adhérence optimale. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement recommandées pour obtenir une couvrance parfaite et une profondeur de couleur adéquate. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'évaporation suffisant entre elles. Un vernis haute résistance bi-composant est impératif pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux UV et aux agressions extérieures. Le Brillant Direct, quant à lui, offre l'avantage d'intégrer le vernis directement dans la peinture, réduisant les étapes d'application, idéal pour des retouches ou des éléments moins exposés. Comparé à d'autres bleus Peugeot plus vifs ou métallisés comme le Bleu de Chine ou le Bleu Recif, le Bleu Navire se distingue par sa sobriété et son classicisme, s'adaptant à un public recherchant l'élégance sans ostentation. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la teinte. Concernant le format, un aérosol sera parfait pour des petites retouches ou des jantes, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour des éléments plus conséquents ou une reprise complète.