Peinture Peugeot 1568 Bleu Fjord : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1568 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1568 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1568 Bleu Fjord est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1568 Bleu Fjord est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1568 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Bleu Fjord 1568, comme toute teinte de carrosserie, requiert une préparation minutieuse. Pour un résultat professionnel et durable, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée. L'application d'un apprêt isolant est souvent recommandée pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le support. Que vous optiez pour une finition en base à l'eau ou en base solvant, respectez toujours les préconisations du fabricant concernant le taux de dilution et les temps de séchage entre les couches. Un carrossier expérimenté suggérera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène. Pour les finitions bicouches (base mate + vernis), un vernis automobile de haute qualité, clair et résistant aux UV, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance et sa profondeur. Si vous travaillez avec un brillant direct, la technique de la couche finale tendue est primordiale. En comparaison avec d'autres bleus PEUGEOT, comme le Bleu Miami ou le Bleu Memphis, le Bleu Fjord 1568 se distingue par sa tonalité plus sombre et moins vive, offrant une élégance plus discrète. Pour préserver l'éclat de votre Bleu Fjord, un entretien régulier est crucial : lavage avec des produits doux, séchage méticuleux et application périodique d'une cire de protection. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, un aérosol ou un pot de peinture au pistolet sera plus approprié, garantissant une meilleure uniformité de la teinte sur la zone à peindre.