Peinture Peugeot 048 Jaune Camel : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1988
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Peugeot 204 (1969-1976), Peugeot 304 (1969-1980), Peugeot 504 (1968-1983), Peugeot 104 (1972-1988)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 048 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 048 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 048 Jaune Camel est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 048 Jaune Camel est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 048 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Jaune Camel (code 048) de Peugeot, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour assurer une adhérence optimale et uniformiser le fond. Le Jaune Camel, étant une teinte unie, est disponible en base mate à revernir ou en brillant direct. Pour la version base mate (base eau), un carrossier expert conseillera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d’éclaircissement respecté avant la suivante. La teinte doit ensuite être protégée par deux couches de vernis bi-composant de qualité supérieure, apportant brillance et résistance. Si l'on opte pour le brillant direct, deux à trois couches suffisent, sans vernis additionnel. Le Jaune Panama ou le Jaune Vanille de Peugeot, bien que différents, partagent la même approche unie, mais le Camel se distingue par sa tonalité plus sourde et terreuse. L'entretien de cette teinte est simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un lustrage occasionnel permettront de préserver son éclat. Pour les retouches localisées, les formats aérosols sont pratiques, mais pour une pièce entière ou une restauration complète, la peinture au pistolet en pot reste la solution professionnelle la plus adéquate pour un rendu impeccable.