Peinture Opel ZCF Glutrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Manta B (1975-1988), Opel Corsa A (1982-1993), Opel Ascona C (1981-1988)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZCF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZCF sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture ZCF Glutrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZCF Glutrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ZCF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Opel Glutrot ZCF requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. En raison de la transparence relative propre aux pigments rouges purs, il est primordial d'appliquer un apprêt d'une nuance adaptée, idéalement un gris clair neutre, pour garantir une opacité homogène. Après un dégraissage complet et un ponçage soigné, la pose s'exécute en deux couches régulières respectant les temps d'évaporation préconisés. Si vous optez pour une base mate solvantée ou hydrodiluable, l'application d'un vernis bi-composant haut de gamme avec filtre anti-UV est indispensable afin de protéger les pigments de la décoloration solaire. Pour les restaurations traditionnelles, la finition en brillant direct polyuréthane permet de retrouver l'aspect tendu d'époque sans passer par l'étape du vernissage.

Dans l'historique des rouges Opel, le Glutrot ZCF se situe aux côtés de teintes comme le Kardinalrot ou le plus récent Magmarot, mais il s'en démarque par une clarté plus vive, sans dérive vers les nuances bordeaux ou orangées. Ce type de teinte rouge non métallisée étant particulièrement sensible au farinage sous l'action des intempéries, un entretien méticuleux est recommandé. Il convient d'éviter les lavages abrasifs, de privilégier des shampoings au pH neutre et de protéger la surface avec une cire de carnauba ou un scellant polymère régulier.

Le choix du conditionnement doit correspondre à la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement pour combler les impacts de gravillons et les rayures superficielles. L'aérosol s'avère idéal pour repeindre une pièce démontée, une coque de rétroviseur ou une zone circonscrite. Enfin, l'application en pot au pistolet demeure la solution incontournable pour un panneau complet ou une rénovation globale.