Carbon Flash métallisé Opel, code 01Q : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Carbon Flash Met, répertoriée sous le code 01Q par Opel, est un noir métallisé profond enrichi de fines particules minérales qui captent la lumière avec subtilité. Déployée massivement sur les véhicules de la marque entre le milieu des années 2000 et la fin des années 2010, cette nuance offre une alternative moderne aux noirs laqués traditionnels. Au soleil, elle révèle de discrets reflets anthracites qui soulignent les arêtes de carrosserie, conférant aux berlines comme aux citadines une allure sobre et statutaire, tout en conservant une excellente neutralité esthétique.
Code couleur : 01Q
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 01Q Carbon Flash Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine, l'application de la peinture 01Q requiert une préparation soignée du support. Après un dégraissage minutieux et un ponçage fin au grain P800 à l'eau ou P500 à sec, l'application d'un apprêt gris foncé permet d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches garnissantes, suivies d'une passe de voile légère destinée à orienter uniformément les pigments métallisés. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure pour garantir la brillance, la profondeur des reflets et la résistance mécanique face aux rayons ultraviolets.
Comparé au noir Saphirschwarz de la marque qui présente une densité plus chaude, le Carbon Flash se caractérise par une tonalité plus technique tirant subtilement sur le graphite. Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter : le stylo de retouche est réservé aux petits impacts de gravillons, l'aérosol convient aux éléments isolés tels que les coques de rétroviseurs ou les moulures, tandis que l'application au pistolet reste indispensable pour les panneaux entiers comme un capot ou une aile. Les surfaces peintes en noir métallisé étant particulièrement sensibles aux micro-rayures, un lavage doux à la main complété par une cire de protection synthétique permettra de préserver l'éclat des paillettes métalliques dans le temps.
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