Peinture Opel 01U Cargogelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Opel Combo B (1994-2001), Opel Combo C (2001-2011), Opel Astra G Van (1998-2005), Opel Movano A (1998-2010), Opel Vivaro A (2001-2014)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)
• Breezeblau Met (04L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 01U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 01U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 01U Cargogelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 01U Cargogelb est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 01U ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le code 01U Cargogelb, la préparation du subjectile s'avère cruciale. Les pigments jaunes possédant intrinsèquement une opacité modérée, il est fortement recommandé d'appliquer un apprêt de nuance blanche ou gris clair standardisé afin d'assurer la fidélité de la teinte finale sans surconsommation de matière. Dans le cas d'une formulation en base mate à l'eau, l'artisan peintre procèdera en deux à trois passes régulières espacées par un temps d'évaporation complet, avant d'appliquer un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec pour garantir la protection mécanique et chimique. En version brillant direct polyuréthane, deux couches suffisent pour atteindre une tension idéale et un brillant durable sans étape de vernissage.

Comparé à d'autres teintes du nuancier Opel comme le Ginstergelb, plus chaud et tirant sur l'ocre, ou le Brilliantgelb, réservé aux déclinaisons plus sportives, le Cargogelb affirme un tempérament résolument utilitaire et technique. Pour préserver son éclat, ce jaune franc requiert un déparaffinage soigneux lors des lavages et l'application périodique d'une protection anti-UV pour prévenir le ternissement superficiel lié aux expositions solaires prolongées.

Le choix du conditionnement doit être adapté à la réparation envisagée. Les formats en aérosol conviennent parfaitement aux interventions ponctuelles, telles que la reprise d'une poignée de porte, d'une moulure ou d'une coque de rétroviseur. Pour des éléments complets comme une aile, une porte latérale coulissante ou un panneau arrière, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable afin d'obtenir une pulvérisation homogène et un tendu régulier.