Peinture Opel UY Carbonschwarz : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Speedster (2000-2005), Opel Astra H (2004-2009), Opel Vectra C (2002-2008)

Teintes Opel proches

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• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UY sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture UY Carbonschwarz est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UY Carbonschwarz est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte UY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel UY Carbonschwarz débute par une préparation soignée du subjectile. Les professionnels recommandent l'utilisation d'un apprêt gris foncé afin de faciliter la couvrance et d'assurer une tonalité conforme au nuancier d'origine. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'harmonisation à pression réduite pour placer uniformément la métallisation. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec, indispensable pour procurer la résistance mécanique face aux agressions routières et révéler toute la profondeur optique du noir.

En comparaison avec d'autres noirs du constructeur, comme le Saphirschwarz qui présente un scintillement plus contrasté et pailleté, le Carbonschwarz affiche un rendu plus discret et minéral. Cette élégance implique toutefois une vigilance accrue en matière d'entretien, les peintures noires soulignant rapidement les micro-rayures. Il convient de privilégier un nettoyage régulier à la main à l'aide de gants en microfibre douce, complété par la pose d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique évitant l'adhérence des dépôts calcaires.

Le choix du format de peinture varie selon l'ampleur de la réparation. Pour les impacts de gravillons et les éraflures superficielles sur les arêtes de portières, le pinceau de retouche assure une correction ciblée. L'aérosol bi-composant représente une alternative pratique pour peindre des éléments isolés tels qu'une coque de rétroviseur ou un bouclier, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis par les ateliers pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie.