Peinture Opel LZ Toskanarot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett E (1984-1991), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Omega A (1986-1994), Opel Corsa A (1982-1993), Opel Calibra (1990-1997)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LZ sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture LZ Toskanarot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LZ Toskanarot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte LZ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du Toskanarot LZ, la préparation du support est une étape fondamentale. Un ponçage minutieux suivi d'un dégraissage complet permet d'éliminer toute impureté avant l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen. Selon la finition retenue, la méthode diffère légèrement. En brillant direct, formule particulièrement adaptée pour respecter l'authenticité des carrosseries des années 1980 et 1990, deux couches appliquées avec un temps de désolvatation adéquat suffisent pour obtenir brillance et tension. En version base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, l'application de la teinte nécessite ensuite un vernis polyuréthane bi-composant haut de gamme, garantissant une protection pérenne contre l'oxydation superficielle et les rayures.

Dans la palette Opel, le Toskanarot se situe à mi-chemin entre le Magmarot, nettement plus vif et flamboyant, et le Rubinrot, tirant vers un bordeaux plus feutré. Les pigments rouges d'ancienne génération étant historiquement sensibles aux ultraviolets, un entretien rigoureux par décontamination périodique et application d'une cire protectrice hydrophobe est vivement recommandé pour éviter le blanchiment du film de peinture.

Le format d'application doit être choisi en fonction de l'intervention ciblée. Le stylo de retouche convient parfaitement au masquage discret des impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol avec diffuseur professionnel est adapté aux petites réparations localisées sur une arête ou un rétroviseur, tandis que les conditionnements en pot restent la référence pour les travaux au pistolet sur des éléments entiers comme une portière ou une aile.