Tizianrot Opel, code KD : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Tizianrot, référencée sous le code constructeur KD chez Opel, est un rouge emblématique des années 1970 et 1980. Il s'agit d'une nuance unie non métallisée, affichant une tonalité chaude, franche et légèrement terreuse, fidèle aux standards esthétiques des véhicules de cette époque. Cette couleur a habillé de nombreux modèles populaires et coupés de la marque au blitz. Disponible en brillant direct pour une restauration fidèle aux méthodes d'origine, ainsi qu'en base mate solvantée ou hydrodiluable, elle s'adapte aussi bien aux réfections complètes d'époque qu'aux exigences modernes de durabilité appliquées en carrosserie.
Code couleur : KD
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte KD Tizianrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Tizianrot KD, la préparation des surfaces est primordiale. L'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris clair ou un blanc, garantit une saturation optimale du rouge tout en évitant les écarts d'opacité. En formule bi-couche solvantée ou hydrodiluable, appliquez deux passes régulières en respectant un temps de désaération d'environ dix minutes entre chaque passe. L'application finale d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec, enrichi en filtres anti-UV, est particulièrement recommandée pour préserver l'intensité de ce rouge contre le ternissement causé par les rayonnements solaires. En brillant direct, deux couches croisées permettent d'obtenir une profondeur de film et un tendu conformes aux finitions d'usine d'autrefois.
Comparé au Magmarot, qui présente une vivacité plus éclatante et moderne, le Tizianrot offre un rendu plus feutré et vintage. Il se démarque également du Rubinrot, nettement plus sombre et orienté vers des reflets bordeaux. Ce rouge conserve une identité rétro affirmée, sans excès d'agressivité visuelle.
Le choix du format de conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les bombes de peinture conviennent parfaitement au traitement des petites retouches, des jonctions ou des accessoires de carrosserie. Pour repeindre un panneau entier tel qu'un capot, une aile ou pour une restauration totale, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la tension de la laque. Pour préserver son éclat, évitez les rouleaux abrasifs et privilégiez un lavage à la main complété par une cire de protection synthétique appliquée deux fois par an.
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