Peinture Opel J4C Carbonschwarz : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Insignia A (2008-2017), Opel Astra J (2009-2015), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Mokka (2012-2019), Opel Zafira Tourer (2011-2019)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J4C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J4C sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture J4C Carbonschwarz est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J4C Carbonschwarz est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte J4C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel J4C Carbonschwarz exige une préparation soignée pour restituer fidèlement l'orientation de ses pigments métallisés. Sur une surface parfaitement dégraissée et poncée, l'application d'un apprêt de nuance gris foncé est recommandée pour obtenir une opacité homogène sans surépaisseur. En finition base mate, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches régulières complétées par un voile d'égalisation pulvérisé avec un léger recul afin de prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis bicomposant de qualité supérieure de type UHS, indispensable pour magnifier la profondeur optique du noir et assurer une résistance durable aux agressions mécaniques et climatiques. En version brillant direct, l'application se fera en deux passes tendues, bien que la version revernie reste préférable pour un résultat métallisé optimal.

Comparée à un noir uni standard de la marque ou au noir saphir, la nuance Carbonschwarz présente une tonalité plus technique et subtilement texturée. Cette finition demande un entretien rigoureux, car les micro-rayures et les dépôts calcaires ressortent nettement sur une telle profondeur. L'usage d'une méthode de lavage doux à deux seaux complétée par une cire protectrice ou un traitement céramique est vivement conseillé pour préserver la clarté du reflet.

Le choix du format varie selon la zone à réparer. Les aérosols bicomposants conviennent parfaitement aux interventions ponctuelles sur un rétroviseur, une poignée ou un raccord de pare-chocs. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture liquide en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit la régularité du jet et le fondu nécessaire avec les éléments adjacents.