Peinture Opel GN6 Limonengelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Adam (2013-2019), Opel Corsa E (2014-2019)

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• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GN6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GN6 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GN6 Limonengelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GN6 Limonengelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte GN6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel GN6 Limonengelb impose une méthode d'application soignée pour obtenir un rendu homogène et fidèle à la nuance d'origine. Les pigments jaunes étant naturellement semi-transparents, l'application préalable d'un apprêt de teinte claire, idéalement blanc ou gris très clair, est indispensable pour assurer un pouvoir couvrant optimal sans ternir la nuance. Selon la formule retenue, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable ou solvantée, le peintre doit pulvériser deux à trois couches régulières, complétées par un voile d'égalisation. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant enrichi en filtres anti-UV, évitant ainsi le blanchiment prématuré de la teinte sous l'action du soleil. En version brillant direct, deux passes croisées suffisent pour garantir une excellente profondeur et une brillance durable. Par rapport à d'autres jaunes de la marque comme le Sunny Melon, plus franc et chaud, le Limonengelb se singularise par sa pointe verte citronnée qui lui apporte une signature beaucoup plus moderne. Pour des retouches mineures d'impacts de gravillons, un stylo de retouche précis est recommandé, tandis qu'un format en aérosol convient aux raccords localisés. Pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie, le conditionnement en pot appliqué au pistolet conventionnel reste la seule alternative garantissant une tension de film parfaite. Afin de préserver la fraîcheur de ce coloris, des lavages réguliers sans agents corrosifs et l'application bisannuelle d'une cire protectrice sont conseillés.