Muschelgrau métallisé Opel, code GJE : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Muschelgrau Met, référencée sous le code constructeur GJE chez Opel, est un gris métallisé subtil aux reflets minéraux équilibrés. Évoquant la nuance douce du coquillage poli, cette couleur se distingue par des sous-tons légèrement chauds et argentés qui valorisent les volumes de carrosserie selon l'intensité lumineuse. Proposée principalement au cours des années 2010 sur plusieurs berlines et monospaces de la marque, cette finition métallisée combine une excellente tenue visuelle face aux aléas routiers et une profondeur élégante, particulièrement mise en valeur sous les rayons directs du soleil.
Code couleur : GJE
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte GJE Muschelgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Opel GJE Muschelgrau Met exige une préparation méticuleuse pour révéler toute sa complexité métallisée. Après le ponçage fin et le dégraissage de la surface, l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire est recommandée pour assurer une opacité uniforme. Que la formulation retenue soit en base hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile d'effet appliqué à pression réduite pour orienter les paillettes d'aluminium sans créer de marbrage. L'application d'un vernis bicomposant brillant de haute qualité est indispensable pour protéger le feuil contre les rayons ultraviolets et garantir une tension optimale du film de peinture.
Au sein de la palette Opel, le Muschelgrau se démarque nettement du Starsilber, beaucoup plus froid et lumineux, ainsi que du Karbongrau, qui tire vers une tonalité plus sombre et minérale. Ce gris perlé chaud offre l'avantage de dissimuler efficacement les micro-rayures d'usage et les dépôts de poussière. Un lavage périodique à l'aide d'un shampoing automobile doux, associé à l'application semestrielle d'une cire de protection, permet de conserver l'éclat des reflets d'origine et d'éviter l'oxydation prématurée de la couche de finition.
Le choix du format de peinture doit correspondre précisément à la surface à réparer. Le stylo de retouche convient idéalement au comblement des impacts de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. Pour la réfection partielle d'un pare-chocs ou d'une coque de rétroviseur, la bombe de peinture bicomposant offre une excellente atomisation. Enfin, la peinture en pot pour pistolet carrosserie s'impose pour repeindre des panneaux entiers tels qu'un capot ou une portière complète.
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