Elfenbein Opel, code GBP : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte GBP Elfenbein développée par Opel est une nuance ivoire classique, caractérisée par une finition opaque unie sans effet nacré ni métallisé. Largement répandue sur les flottes professionnelles et les berlines de la marque durant les décennies 1990 et 2000, elle offre un rendu sobre, chaleureux et distinctif par rapport aux blancs traditionnels. Cette formule associe des pigments beiges et crème très équilibrés, conférant à la carrosserie une présence douce tout en masquant efficacement les légères poussières du quotidien ainsi que les micro-rayures de surface.
Code couleur : GBP
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte GBP Elfenbein est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle avec la teinte Opel GBP Elfenbein, la préparation du subjectile reste une étape fondamentale. Un dégraissage rigoureux suivi d'un ponçage progressif permet de poser un apprêt clair adapté, indispensable pour éviter toute altération de la nuance finale. Dans le cas d'une application en base mate à vernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue en deux couches régulières entrecoupées d'un temps de désolvatation adéquat, avant d'appliquer un vernis bicomposant anti-UV garantissant tension et résistance chimique. En version brillant direct, deux passes croisées suffisent pour assurer un brillant durable sans couche de protection additionnelle.
Comparée à des références célèbres de la gamme Opel comme le blanc Casablanca ou les nuances crème plus anciennes, l'Elfenbein se démarque par sa teinte beurre frais très spécifique, conçue initialement pour répondre aux exigences des véhicules de service et taxis. Ce coloris offre une grande facilité d'entretien au quotidien : moins salissant qu'un blanc pur et insensible aux reflets métalliques trompeurs, il demande simplement des lavages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique pour éviter le ternissement lié aux intempéries.
Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la surface à réparer. Les impacts de gravillons et rayures superficielles sur les pare-chocs se corrigent idéalement au stylo de retouche muni d'un pinceau fin. Pour un élément isolé comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, un aérosol bicomposant assure une atomisation homogène. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'une portière ou un capot, l'usage d'un pistolet pneumatique avec peinture en pot demeure la solution préconisée pour garantir une opacité uniforme.
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