Peinture Opel GBI Metro Blau Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra H (2004-2010), Opel Zafira B (2005-2014), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Vectra C (2005-2008), Opel Insignia A (2008-2013)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GBI choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GBI sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GBI Metro Blau Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GBI Metro Blau Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GBI ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le rendu du Metro Blau Perl GBI, l'application en carrosserie requiert une préparation rigoureuse. Sur un support soigneusement dégraissé et poncé au grain fin (P800 à l'eau ou P500 à sec), il est recommandé d'utiliser un apprêt gris moyen afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la formule. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches régulières, suivies d'une demi-couche de placement pour orienter harmonieusement les pigments nacrés et éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant la profondeur visuelle des nacres ainsi qu'une protection durable contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques.

Dans le nuancier Opel, le Metro Blau se distingue nettement des bleus vifs comme l'Ultra Blau ou des teintes opaques telles que le Royalblau, tout en affichant une tonalité plus bleutée et complexe qu'un Karbongrau purement minéral. Bien que cette nuance masque relativement bien les salissures routières légères, les micro-rayures peuvent altérer sa brillance. Un entretien régulier par lavage manuel avec des shampoings au pH neutre et l'application semestrielle d'une protection synthétique ou céramique permettront de conserver toute sa réfraction perlée.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de la réparation. Pour les impacts de gravillons ou les éraflures sur les arêtes, un stylo de retouche avec pinceau de précision est parfaitement indiqué. Les petites surfaces comme une coque de rétroviseur ou un bandeau de pare-chocs se traitent efficacement à l'aérosol bi-composant. En revanche, pour un panneau entier tel qu'une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour assurer une dispersion homogène des composants nacrés.