Powerrot Opel, code GBH : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur Opel GBH, également commercialisée sous l'appellation Powerrot ou Power Red, est un rouge uni franc et lumineux apparu au milieu des années 2000. Dépourvue d'effets métallisés ou nacrés, cette nuance opaque se caractérise par une forte saturation chromatique qui confère aux lignes de carrosserie une présence sportive et affirmée. Utilisée sur plusieurs générations de véhicules de la marque allemande jusqu'au milieu des années 2010, elle offre une excellente lisibilité des volumes sous lumière naturelle, incarnant l'alternative dynamique aux teintes sobres du catalogue contemporain d'Opel.
Code couleur : GBH
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte GBH Powerrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte GBH Powerrot requiert une méthode standardisée propre aux rouges unis. Sur tôle ou plastique préparé, l'application d'un apprêt de teinte grise d'intensité moyenne est recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant et garantir la fidélité de la nuance finale. Dans le cas d'une base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la pose s'exécute généralement en deux couches garnissantes suivies d'une couche légère d'égalisation. Elle doit être recouverte d'un vernis bi-composant de qualité supérieure, enrichi en filtres anti-UV, afin de préserver l'éclat des pigments organiques contre la décoloration solaire. Lorsqu'elle est travaillée en brillant direct, deux passes croisées suffisent à créer un film tendu et résistant. Comparativement au célèbre Magmarot, le Powerrot présente une clarté plus vive et tire moins sur les nuances bordeaux ou terreuses, conservant une tonalité résolument éclatante. L'entretien de ce rouge uni nécessite des lavages fréquents avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'une protection céramique pour éviter le farinage superficiel souvent observé sur les laques non protégées. Pour les interventions de remise en état, le format aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur des coques de rétroviseurs ou des baguettes, tandis que l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet demeure indispensable pour repeindre une portière, un capot ou un bouclier complet.
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