Peinture Opel G6T Brimstone : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa E (2014-2019), Opel Adam (2014-2019)

Teintes Opel proches

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• Cargogelb (01U)
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• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G6T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G6T sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture G6T Brimstone est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G6T Brimstone est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte G6T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte G6T Brimstone en carrosserie requiert une préparation rigoureuse afin de garantir une colorimétrie exacte. Du fait de la translucidité naturelle des pigments jaunes, il est essentiel d'appliquer un apprêt d'une tonalité gris clair uniforme sur l'ensemble de la zone à réparer. Lors de l'utilisation d'une formule en base mate solvantée ou hydrodiluable, l'application s'effectue en deux couches régulières, complétées par une passe de placement à pression réduite pour homogénéiser les micro-particules nacrées ou métallisées. L'ensemble doit ensuite être scellé avec un vernis bi-composant haut extrait sec afin d'assurer une barrière efficace contre les rayonnements ultraviolets et les intempéries. En version brillant direct, l'application se concentre sur deux passes croisées avec un temps de désolvatation adéquat.

Comparée à d'autres teintes du nuancier Opel comme le Sunny Melon, plus opaque et traditionnel, la nuance Brimstone apporte une tonalité nettement plus moderne et vibrante. Son entretien nécessite l'emploi de produits non abrasifs au pH neutre afin d'éviter la formation de micro-rayures particulièrement visibles sous un fort ensoleillement. L'application d'un scellant protecteur ou d'une cire synthétique permet de préserver l'éclat des pigments dans le temps.

Le choix du format dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Le pinceau de retouche est parfaitement adapté pour stopper la corrosion sur de petits éclats de gravillons. La bombe aérosol convient pour les surfaces délimitées telles qu'une coque de rétroviseur ou une moulure de pare-chocs, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel demeure le standard incontournable pour la mise en peinture complète d'un panneau de carrosserie.