Peinture Opel EWP Jadeweiss : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa F (2019-2024), Opel Crossland (2017-2024), Opel Grandland X (2017-2021), Opel Combo Life (2018-2024), Opel Mokka B (2020-2024)

Teintes Opel proches

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• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EWP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EWP sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture EWP Jadeweiss est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EWP Jadeweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EWP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Jadeweiss EWP exige une préparation soignée des fonds afin d'éviter tout écart d'opacité. L'utilisation d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair est fortement recommandée par les carrossiers pour assurer un pouvoir couvrant homogène dès les premières passes. En finition hydrodiluable ou solvantée bicouche, deux couches régulières suffisent généralement pour saturer le subjectile, suivies de deux couches de vernis incolore de haute qualité pour apporter brillance et résistance aux agressions chimiques. Pour une réparation rapide en brillant direct polyuréthane, deux passes croisées permettent d'obtenir un tendu parfait sans étape de vernissage.

En comparaison avec les teintes blanches historiques de la marque telles que le Casablanca White ou le Summit White, le Jadeweiss se distingue par une dominante légèrement plus neutre et froide, exempte des reflets crémeux ou chauds des générations précédentes. Cette neutralité rend le raccord relativement aisé sur les panneaux adjacents, à condition de bien respecter la pression de pulvérisation et la dilution préconisées.

Pour la préservation du brillant, un décontamination périodique des particules ferreuses et l'application d'un scellant carrosserie limitent l'incrustation des poussières de frein et du film routier. Concernant les formats, un aérosol ou un stylo de retouche est parfaitement dimensionné pour corriger des impacts de gravillons ou des rayures superficielles sur les arêtes. Pour des éléments complets comme un pare-chocs, un capot ou une portière, l'application au pistolet à partir de peinture en pot reste la seule méthode garantissant une pulvérisation uniforme et durable.