Peinture Opel EPR Eisweiss : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2022 à 2025
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Opel proches

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• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
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• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EPR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EPR sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture EPR Eisweiss est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EPR Eisweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EPR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel Eisweiss EPR exige une préparation minutieuse des fonds pour garantir un rendu fidèle. L'application d'un apprêt de teinte blanche ou gris très clair est indispensable afin d'éviter toute altération de la nuance et de réduire le nombre de couches nécessaires. Selon le système retenu, la pulvérisation de deux passes croisées assure une opacité uniforme. En version bicouche, l'adjonction d'un vernis polyuréthane bi-composant apporte une tension optimale et une résistance accrue aux agressions chimiques extérieures ainsi qu'au rayonnement ultraviolet, tandis que le brillant direct reste une option pratique pour les réparations d'éléments pleins ou de véhicules utilitaires.

Comparée à d'autres blancs emblématiques du catalogue Opel, comme le traditionnel Casablanca Weiss aux nuances subtilement plus crémeuses ou le Summit White au ton résolument neutre, la formule Eisweiss se distingue par un éclat plus froid et direct. Ce type de teinte unie possède l'avantage de masquer efficacement les micro-rayures superficielles. En revanche, elle requiert un entretien régulier pour prévenir l'incrustation de retombées industrielles, de particules ferreuses ou de résidus de bitume. L'application périodique d'un nettoyant décontaminant non abrasif et d'une protection synthétique permet de préserver la brillance originelle de la laque.

Le choix du conditionnement doit s'adapter précisément à la surface à traiter. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures linéaires, le stylo de retouche équipé d'une pointe fine constitue la solution la plus économique et ciblée. Pour la mise en peinture d'un rétroviseur ou d'une zone partielle d'aile, un aérosol bicouche permet une pulvérisation homogène sans équipement lourd. Enfin, pour un élément complet tel qu'un capot ou un panneau de portière, l'application au pistolet pneumatique avec de la peinture en pot garantit un tendu irréprochable conforme aux standards professionnels.