Peinture Opel Feuerwehrrot – code couleur EKC

Peinture Opel EKC Feuerwehrrot : stylo retouche, bombe, pot

Feuerwehrrot Opel, code EKC : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte FEUERWEHRROT, référencée sous le code EKC chez OPEL, est un rouge uni éclatant et fonctionnel, initialement développé pour les véhicules d’intervention, de secours et les flottes professionnelles. Dépourvue de pigments métallisés ou nacrés, cette nuance offre une saturation vive et une clarté immédiate, garantissant une visibilité maximale sur la route. Déployée principalement à partir de la fin des années 1990 et tout au long des années 2000, elle se caractérise par son aspect franc et homogène. Son profil visuel net en fait une référence emblématique pour les utilitaires et véhicules spécialisés de la marque.

Code couleur : EKC

Constructeur : OPEL

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2020 à 2022
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Opel Vivaro A (2001-2014), Opel Movano A (1998-2010), Opel Combo C (2001-2011)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EKC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EKC sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture EKC Feuerwehrrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EKC Feuerwehrrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EKC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance FEUERWEHRROT EKC, une préparation minutieuse de la carrosserie demeure indispensable. Les teintes rouges unies nécessitant un pouvoir couvrant maîtrisé, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise intermédiaire, voire blanche, est fortement préconisée pour faire ressortir la vivacité originelle du rouge. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, déposez deux à trois couches régulières en observant un temps de désaération rigoureux entre chaque passe. L'application d'un vernis de finition bi-composant de type haut extrait sec enrichi en filtres anti-UV est vivement conseillée pour sceller la couleur. Pour les éléments d'utilitaires, la formulation en brillant direct polyuréthane constitue également une solution robuste et fidèle aux normes d'origine.

Dans le nuancier OPEL, le Feuerwehrrot se distingue nettement de teintes commerciales plus profondes telles que le Magmarot ou le Powerrot, qui affichent des reflets plus sombres pour les véhicules de tourisme. Ce rouge d'intervention demeure pur, franc et hautement identifiable. Au quotidien, les pigments rouges demeurent particulièrement sensibles au rayonnement solaire et aux agressions climatiques ; un lustrage régulier suivi de l'application d'une cire de protection synthétique préviendra le ternissement et la décoloration prématurée.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la zone à traiter. L'aérosol avec buse à jet plat convient parfaitement pour les retouches localisées, les poignées de porte ou les rétroviseurs. En revanche, pour la mise en peinture complète d'un panneau, d'un hayon ou d'une aile d'utilitaire, l'usage d'un pistolet conventionnel alimenté par une peinture en pot assure une pulvérisation parfaitement homogène et une tension optimale de la finition.

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