Peinture Opel EDC Postgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2023
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Combo B (1993-2001), Opel Vivaro A (2001-2014)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EDC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EDC sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture EDC Postgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EDC Postgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EDC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Opel EDC Postgelb nécessite une rigueur technique particulière pour garantir un pouvoir couvrant optimal. Les pigments jaunes étant naturellement plus translucides que d'autres teintes opaques, il est primordial de préparer le subjectile avec un apprêt de nuance claire, de préférence blanc ou gris très clair. Après un ponçage soigné au grain P400 à sec ou P800 à l'eau, l'application se fait généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'égalisation pour assurer une tension parfaite du film de peinture.

Selon le procédé retenu, le Postgelb peut être appliqué en brillant direct polyuréthane pour respecter l'aspect originel des véhicules historiques, ou en base mate à revernir, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée. En système bicouche, l'adjonction d'un vernis 2K anti-UV à haut extrait sec est indispensable pour protéger les pigments sensibles aux dégradations photochimiques et conserver l'intensité de la nuance face aux intempéries. Par rapport à d'autres jaunes Opel contemporains parfois enrichis de reflets dorés ou orangés, le Postgelb se démarque par sa neutralité et sa pureté chromatique stricte.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à l'envergure des travaux de carrosserie. Les éléments complets tels qu'un capot, une aile ou une portière exigent une application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot pour obtenir un tendu homogène. Les réparations localisées et les raccords d'arêtes peuvent quant à eux être traités à l'aérosol avec diffuseur réglable. Pour entretenir durablement cette teinte, un nettoyage doux avec un shampooing à pH neutre et la pose d'une cire protectrice hydrophobe préviendront le ternissement et faciliteront l'élimination des contaminants routiers.