Peinture Opel D800 Chaos Black Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2008
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Adam (2012-2019), Opel Corsa E (2014-2019), Opel Astra K (2015-2021)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D800 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D800 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture D800 Chaos Black Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D800 Chaos Black Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D800 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte D800 Chaos Black Met Mat requiert une rigueur d'application spécifique aux finitions satinées et mates. Une préparation méticuleuse du support est indispensable : après ponçage et dégraissage, l'application d'un apprêt de nuance foncée est recommandée pour garantir un fond homogène. La base, disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux couches régulières, complétées par une passe d'égalisation légère destinée à répartir uniformément les pigments métallisés. L'étape cruciale réside dans le vernissage, qui doit obligatoirement être réalisé à l'aide d'un vernis mat pour carrosserie automobile. Aucun lustrage ni raccord noyé n'est possible sur ce type de finition ; la mise en peinture d'un panneau complet en cabine reste la seule méthode pour assurer une matité constante sans disparité de brillance.

En comparaison avec les teintes foncées traditionnelles d'Opel telles que le Carbon Flash ou le Mineral Black, qui reposent sur un vernis brillant haut pouvoir réflecteur, le D800 offre un aspect feutré et sobre particulièrement distinctif. Sur le plan de l'entretien, cette texture impose des règles strictes. L'usage de lustrants, de cires abrasives et de rouleaux de lavage automatique est à proscrire, sous peine de polir irréversiblement la surface. Un nettoyage manuel avec des shampoings au pH neutre formulés pour finitions mates préserve durablement son intégrité visuelle.

Pour le choix du conditionnement, les petits éclats de gravillonnage sur les bas de caisse se traitent idéalement avec un stylo retouche adapté. Pour des éléments individuels comme des coques de rétroviseurs, l'aérosol avec vernis mat bicomposant convient parfaitement. Enfin, pour un toit, un capot ou une aile entière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une atomisation uniforme et un rendu conforme à l'origine constructeur.