Peinture Opel AK Enzianblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Kadett E (1984-1991), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Corsa A (1982-1993), Opel Manta B (1975-1988)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AK sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture AK Enzianblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AK Enzianblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte AK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la monte d’origine, la préparation du support exige une attention méthodique. Sur tôle ou mastic poncé jusqu'au grain P400 ou P500, l’application d’un apprêt garnissant gris neutre permet d’optimiser l'opacité de cette teinte unie. Selon le système retenu, la formule en brillant direct polyuréthane s'applique en deux couches régulières espacées d'un temps de désolvatation adéquat. Dans le cas d'une réparation en base mate hydrodiluable ou solvantée, la couleur reçoit deux passes homogènes avant d’être obligatoirement recouverte d’un vernis bi-composant de type UHS, garantissant la résistance mécanique et la protection face aux agressions climatiques.

Comparée à d’autres bleus de la gamme Opel de la même époque, comme le Saturnblau ou le Monaco Blue qui affichent des reflets métallisés plus sombres, l'Enzianblau se distingue par son éclat saturé et son uniformité sous tous les angles de lumière. Cette simplicité chromatique souligne avec précision les arêtes et les emboutis des carrosseries classiques.

L’entretien d’un bleu uni demande une attention particulière contre l'oxydation de surface et les micro-rayures. L'application régulière d'une cire de protection synthétique ou d'un scellant prolonge durablement la brillance du film de peinture. Concernant le format, un stylo de retouche ou un aérosol convient parfaitement aux réparations d'impacts de gravillons et de bords de portières. Dès lors qu'il s'agit d'un élément complet comme une aile ou une portière, l'application au pistolet en cabine reste indispensable pour garantir un tendu parfait et éviter les démarcations.