Peinture Opel 9UN Signalgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett C (1973-1979), Opel Manta B (1975-1988), Opel Ascona B (1975-1981)

Teintes Opel proches

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• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
• Felgensilber Met (020)
• Fiftiesgruen (02L)
• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9UN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9UN sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 9UN Signalgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9UN Signalgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 9UN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte OPEL SIGNALGELB 9UN demande une rigueur particulière en atelier en raison de la nature translucide des pigments jaunes. Un carrossier veillera à appliquer préalablement un apprêt de fond clair, de préférence blanc ou gris très clair, afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'obtenir la justesse colorimétrique requise. Selon la technologie retenue, deux à trois couches régulières sont nécessaires pour parvenir à une opacité uniforme sans créer de surépaisseurs. Dans le cadre d'un système bicouche, l'application d'un vernis haut de gamme à haute teneur en extrait sec et enrichi en absorbeurs d'ultraviolets est primordiale pour éviter le vieillissement prématuré du pigment sous l'effet du rayonnement solaire. La version en brillant direct demeure quant à elle idéale pour restituer l'aspect d'époque sur les véhicules historiques.

Comparé à d'autres teintes emblématiques de la marque comme le jaune Sunnymelon plus récent et crémeux ou les jaunes métallisés modernes, le SIGNALGELB affiche une identité brute et fonctionnelle, issue de l'héritage compétition et des codes graphiques rétro. L'entretien régulier nécessite des lavages au pH neutre et l'application d'une cire protectrice ou d'un scellant pour préserver la brillance et faciliter le nettoyage des résidus routiers. Le choix du conditionnement dépend de l'intervention : le flacon retouche permet de masquer discrètement les éclats de gravillons, l'aérosol convient aux petites réparations localisées sur des éléments démontés, tandis que la peinture liquide en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour la remise en état d'un panneau complet ou d'une caisse entière.