Signalgelb Opel, code 9UN HC : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte SIGNALGELB, référencée sous le code 9UN HC par le constructeur Opel, est un jaune franc et lumineux caractéristique des productions allemandes des années 1970 et 1980. Classée parmi les teintes unies sans artifice métallisé ni nuançage nacré, cette couleur vive procure une présence visuelle affirmée et une identité sportive marquée. Historiquement conçue pour souligner les lignes nettes des coupés et modèles sportifs de la marque, elle représente un choix de référence lors des projets de restauration d'anciennes. Sa formulation en brillant direct restitue fidèlement l'aspect authentique d'origine avec une belle profondeur de brillance.
Code couleur : 9UN HC
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 9UN HC Signalgelb est disponible en brillant direct.
Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel SIGNALGELB en finition brillant direct, la préparation du fond constitue une étape déterminante. Les pigments jaunes présentant une transparence naturelle, il est essentiel d'appliquer un apprêt uniforme de couleur blanche ou gris très clair, poncé avec précision au grain P400 à sec ou P800 à l'eau. L'application de la laque bi-composants s'effectue généralement en deux passes pleines et régulières, en respectant un temps de désolvatation d'environ dix minutes entre chaque couche. Cette formulation spécifique ne requiert aucun vernis de finition, le durcisseur intégré garantissant une tension de film idéale et une brillance durable dès la polymérisation.
En comparaison avec d'autres jaunes historiques d'Opel, comme l'Ockergelb aux sous-tons plus chauds et moutarde ou le Ginstergelb plus moderne et acide, le Signalgelb 9UN HC offre une chromaticité pure, dépourvue de dérive verdâtre ou orangée. Selon l'ampleur de vos travaux, le conditionnement doit être adapté : une bombe de peinture bicomposante est appropriée pour des retouches sur des rétroviseurs ou des éléments amovibles, tandis qu'une application au pistolet pneumatique avec buse de 1,3 à 1,4 millimètre est recommandée pour les surfaces étendues comme un capot ou une carrosserie complète.
Le maintien dans le temps d'une laque brillant direct passe par une protection régulière contre les rayons ultraviolets. L'utilisation de shampoings automobiles au pH neutre et la pose périodique d'une cire protectrice à base de carnauba ou synthétique permettront de préserver la vivacité du jaune et d'éviter le farinage de la surface.
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