Peinture Opel 9NS Ultramarinblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Vivaro (2001-2014), Opel Movano (1998-2010), Opel Combo (2001-2011)

Teintes Opel proches

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• Carbon Flash Met (01Q)
• Cargogelb (01U)
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• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9NS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9NS sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 9NS Ultramarinblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9NS Ultramarinblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 9NS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal lors de l'application de la teinte Opel 9NS ULTRAMARINBLAU, une préparation soignée du subjectif est requise. Après un dégraissage rigoureux, la zone doit être poncée au grain fin, idéalement P500 à sec, avant d'appliquer un apprêt d'adhérence teinté en gris moyen pour optimiser l'opacité. En version hydrodiluable ou solvantée, deux passes régulières suffisent pour saturer le panneau, suivies de l'application d'un vernis polyuréthane à haute teneur en solides afin d'apporter brillance et protection durable. Si l'artisan opte pour la version brillant direct, un mélange précis avec durcisseur permet une pulvérisation directe en deux couches, garantissant un film tendu et résistant aux agressions chimiques.

Comparée à des bleus plus clairs ou des teintes métallisées de la marque comme le Nocturnoblau, cette couleur se distingue par l'absence d'effet d'angulation et par un rendu chromatique constant, quelle que soit la source lumineuse. Pour préserver l'éclat de ce bleu pur et prévenir le ternissement dû aux rayons ultraviolets, un entretien régulier comprenant des lavages neutres et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique est vivement recommandé.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Les stylos de retouche et aérosols conviennent parfaitement pour corriger les impacts de gravillons ou les éraflures sur les arêtes de portes. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'usage d'un pistolet à gravité équipé d'une buse de 1,3 à 1,4 millimètre assure une atomisation fine et une tension de surface irréprochable.