Peinture Opel 9NL Schwarzrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Movano (2010-2021), Opel Vivaro (2001-2014), Opel Combo (2001-2011)

Teintes Opel proches

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• Mandarin (031)
• Corn Yellow (03L)
• Opal Weiss (03T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9NL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9NL sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 9NL Schwarzrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9NL Schwarzrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 9NL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 9NL Schwarzrot requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire ou foncée, le support doit être dégraissé méticuleusement. Dans le cas d'une formulation en base mate, deux couches régulières suivies d'une légère passe de placement garantissent un pouvoir couvrant homogène. L'ensemble doit ensuite être scellé avec un vernis polyuréthane bicomposant résistant aux hydrocarbures et aux rayures. Pour la version en brillant direct, deux passes croisées suffisent pour obtenir un film tendu et brillant sans couche de finition supplémentaire.

Au sein de la palette chromatique Opel, le code 9NL se différencie nettement des teintes dynamiques comme le Magmarot en affichant une tonalité presque bordeaux foncé, tout en restant plus neutre et uniforme que les rouges nacrés ou métallisés tels que le Rubinrot. Les teintes foncées de ce type révélant aisément les micro-rayures et les tourbillons, il est conseillé de procéder à des lavages à la main à l'aide de microfibres douces et d'appliquer une cire de protection hydrophobe deux fois par an pour préserver la profondeur du vernis.

Le choix du format dépend directement de la surface à restaurer. Pour masquer les impacts d'éclats de gravillons ou les éraflures superficielles sur les rebords d'ouvrants, un stylo de retouche assure une intervention ciblée. Pour un élément partiel tel qu'une coque de rétroviseur ou une moulure de protection, l'aérosol bicouche constitue une alternative pratique. En revanche, pour la réfection complète d'une porte, d'un hayon ou d'une aile, l'application en pot au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir une pulvérisation uniforme et un résultat de niveau professionnel.